e星体育官方网站和悦RS的钣金工艺内行人实在不敢恭维！！！！！！

　　e星电竞此话似乎有问题，没改革前没外资前没资金前没技术前，我们国家好像也有小轿车吧？上海？红旗？延伸远一点：两弹一星 核潜艇 算是高技术吧？

　　MPV - 两家都起步于2001年，江淮瑞风从韩国现代引进瑞风，东风从日本三菱引进风行菱智，9年缠斗，瑞风多年稳居第一阵营，而风行菱智加景逸的销量，只及瑞风的一半。轻卡 - 两家历史差不多，销量排名也接近，但江淮口碑好于东风。为了迎接国Ⅳ时代来临，江淮新一代高档轻卡已经…

　　去年安徽省政府曾经想将江淮和奇瑞合并的，但是奇瑞品牌知名度和国际影响力比江淮高，只是从资金的负债与利润上低于江淮。没有合并成功

　　蛮烦你看看我的所以帖子，我就没有说过和悦rs的好。因为我的车毛病特别多，但我是有理有据的说，是真实存在的，不是瞎编。说我是车黑也不为过。

　　很好，你不肯发誓的原因大家都明白。你也承认了RS毛病多，足矣。所以那些跳出来卫道又不懂车的愤青，理智点，张大眼睛看看你们版主的意见。

　　RS虽然不是什么神车，至少小毛病没景逸多，楼主买了景逸来这里喷口水有什么意义，有本事拿到途安论坛比一比，看能拉到几个客不！

　　还有一个问题。大家可能还没搞明白，你知不知道在所有国内大型造车厂家中，67是兵家必争之地，但67它至今还没有被征服，的厂家已被外资品牌征服了，起例吧：一汽、广汽、湖北的神龙、上汽、长安、华辰等。

　　为什么67不被品牌注入呢？那是我们中国政府的英明所在。不让其他外国佬的品牌并进去，要留点地方自己生产自己研发的产品。不能全让人家看到底子了，这只是个人观点不代表政府，

　　柳汽已被东风卖了一半给日产。 东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业。拥有员工3000多人，资产总值23.8亿元，占地面积87.8万平方米，已形成年产6万辆商用车、5万辆乘用车生产能力，拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”、“东风风行”四大品牌。 东风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一；1997年，率先在集团中实现股份制改革，按公司制要求建立现代企业制度。公司在三十多年的汽车生产历史中，得到了中央、地方及集团的大力支持和帮助，生产经营和其他各项工作取得了长足的发展。“八五”以来，公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），公司的产品开发水平和制造水平不断提高，多项产品设计获国家专利；公司引进三菱技术推出的 东风风行多功能商旅车，以人性化的设计将商务与休旅融于一体，引领时尚潮流。 2003年，公司整体进入东风公司与日产的合资公司-东风汽车有限公司，东风柳汽公司获得更大的发展机遇。公司不断借鉴、引进国内外汽车的先进设计理念、先进管理经验和先进科学技术，产品推陈出新，在东风汽车有限公司的整体发展蓝图和事业计划中，东风柳汽正向商用车、乘用车两方面发展。在商用车方面努力向重型车、轻型车两头拓展，重点发展重型牵引车、重型自卸车及其他重型专用车。2004年以来，先后推出东风霸龙、东风龙卡等系列产品，成为平板载货汽车、牵引车、自卸车、仓栏车、厢式车、专用车等柴油载货汽车各大类别，不同系列的各吨位汽车产品领域及MPV产品领域的市场领军企业之一。2005年，东风乘龙、霸龙重卡获中国消费者十大满意品牌。风行汽车荣获人民日报社市场信息中心颁发的中国MPV市场品质信誉第一品牌、人民网颁发的“首届最受网友尊重和喜爱的百强品牌”MPV第一品牌，在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲，并成为进入J.D.Power Asia Pacific排行榜的唯一国产自主品牌。 东风柳州汽车有限公司注重把握市场的脉搏、重视用户的需求，以“为客户创造价值，为社会创造财富”为经营理念，不断开发适应市场发展、满足市场需求的高品质产品，营销、服务网络遍布全国，并打入国际市场。下一步，公司将按照东风汽车公司的规划，建成东风—日产合资公司的商用车、乘用车生产基地之一，打造精品，创造名牌，实现新世纪更大的发展。

　　对于一辆汽车来说，钣金的生产工艺是最能体现整车造车工艺的地方，一般来说，在汽车的产品研发过程中有60%以上的成本都投入到了钣金、车身工艺，模具的开发中，所以钣金工艺做得好，做得扎实的车子，整车的品质差不到哪里去的。 而全车钣金到底怎么样，最直观的办法就是看车辆…

　　这就是67的精神所在，吸收人家良好的技术来发展自己的品牌。这也是咱中国人应有的特色。但是东风柳汽好像还没有为日产生产过哪部车吧！有郑州日产、广州日产，目前为止还没有听说过柳州日产，关于景逸是按欧洲那边的标准设计的，完全没有日本人参加的一部车，只有欧洲那边人设计师参加。本人只是看到景逸的设计解说是这样说的，但是与不是只有67他们知道。